De nos jours, les voitures ne sont pas moins compliquées. Capteurs d'émissions. Capteurs de pression des pneus. Capteurs de cliquetis du moteur. Il semblerait qu'il soit impossible de nos jours de faire une vidange d'huile sans brancher quelque chose sur un ordinateur. Ajoutez à cela des fonctionnalités de haute technologie, tous les problèmes « classiques », des problèmes électriques aux « bruits étranges » provenant de toutes les directions imaginables, et il est facile de comprendre pourquoi tant d'outils de diagnostic automobile font désormais partie de la trousse à outils de chaque mécanicien.
Oui, il existe un outil spécialisé pour presque tous les problèmes, mais ne vous inquiétez pas ! Nous avons rassemblé ci-dessous tous les types d'outils de diagnostic automobile les plus courants dont vous aurez besoin, que vous soyez un bricoleur ou un mécanicien professionnel, et nous les avons classés pour vous outil par outil.
Comme toujours, si vous avez une question sur un outil spécifique de notre liste ci-dessous ou même sur un outil que vous ne voyez pas mentionné, envoyez-nous un message et faites-le nous savoir !
Thermomètres
Analogiques… Infrarouges… Guidés par laser… Les thermomètres existent en plusieurs versions, mais ils ont tous le même objectif : vous indiquer la température de différentes parties de votre véhicule.
Et même si le rôle d’un bon thermomètre semble assez simple, vous pourriez être surpris du nombre de choses pour lesquelles vous l’utiliserez.
Vous avez un problème avec votre système de refroidissement ? Utilisez un thermomètre pour vérifier si vos conduites de retour et votre radiateur présentent des points chauds et froids.
Le moteur émet un code indiquant un raté d'allumage ? Examinez attentivement votre collecteur d'échappement pour déterminer quel cylindre est en cause.
Il y a un problème avec votre système de freinage ? Tout rotor fonctionnant à une température inférieure à celle des autres ne remplit pas sa fonction.
Nous n'avons fait qu'effleurer la surface ici, mais vous avez compris l'idée. Un bon thermomètre est un bon investissement.
Outils d'analyse
Les outils d'analyse sont également disponibles en plusieurs variétés. Alors que les voitures plus anciennes ou plus simples fonctionnent avec des systèmes OBD standard, de nombreux modèles plus récents peuvent en fait être analysés sans fil.
Outils d'analyse OBD classiques
Il s'agit d'outils de diagnostic automobile plug-and-play similaires à ceux que vous pourriez emprunter derrière le comptoir d'un magasin de pièces détachées automobiles. Les outils d'analyse classiques se connectent à un port de votre véhicule (généralement sous le tableau de bord) et sont utilisés pour lire les voyants de contrôle du moteur ou les codes émis par le système de diagnostic embarqué de votre voiture.
Certains outils sont plus avancés que d'autres et effectuent une double fonction : lecture des systèmes ABS, effacement et réinitialisation des codes et des voyants du tableau de bord, et même lecture des informations VIN.
Outils avancés d'analyse et de reprogrammation
En plus des diagnostics de base et de l'effacement des codes, des outils comme Autel MaxiIM géreront tout, de la programmation du porte-clés au reflashage de l'ECU.
Ces modules tout-en-un de haute technologie comptent parmi les outils les plus performants du marché actuel. Ils utilisent de grandes tablettes à écran couleur, des interfaces tactiles intuitives et peuvent effectuer des diagnostics sur tous les systèmes d'un véhicule, y compris les airbags, les systèmes de suspension active, la gestion de la batterie et la réponse de l'accélérateur.
Les outils d'analyse avancés représentent un investissement, mais étant donné qu'ils sont programmés pour gérer l'entretien de tout, des véhicules de flotte nationaux de GM et Ford aux véhicules exotiques étrangers de McClaren et Lamborghini, les mécaniciens réguliers n'auront aucun mal à en avoir pour leur argent avec ces précieux outils.
Outils d'analyse et d'entretien TPMS
Les outils de diagnostic TPMS vous permettent de lire, d'installer et de programmer des capteurs TPMS nouveaux et existants.
Des outils comme l' Autel MaxiTPMS identifieront les capteurs existants, liront et activeront les nouveaux capteurs et programmeront les données des capteurs en se connectant sans fil à l'ECU d'un véhicule. Les capteurs TPMS ne sont pas près de disparaître (ils sont obligatoires aux États-Unis et en Europe depuis 2012), donc si vous n'en avez pas encore acheté un (ou si vous en avez besoin d'un plus fiable), il n'y a pas de meilleur moment que maintenant.
Autel a récemment commencé à fabriquer des outils TPMS économiques également destinés aux professionnels et aux mécaniciens amateurs, donc si vous n'êtes pas prêt à vous lancer dans une unité haut de gamme comme le MaxiTPMS ci-dessus, jetez un œil au TS408.
Multimètres
Aucun kit de mécanicien n'est complet sans un multimètre de qualité. Un bon multimètre est la référence absolue pour le dépannage électrique de toutes sortes. Tester les batteries, localiser rapidement les fusibles grillés, rechercher les courts-circuits électriques, identifier les interrupteurs défectueux… S'il utilise de l'électricité, un multimètre peut vous donner toutes les informations dont vous avez besoin.
En prime, le même multimètre que vous gardez dans votre trousse à outils automobile peut également servir de compagnon fiable à la maison. Le remplacement des interrupteurs, l'installation de ventilateurs de plafond et de luminaires ou le dépannage d'appareils électroménagers sont tous des tâches qui relèvent du domaine de compétence du multimètre.
Testeurs de circuits et de tension
Si vous avez déjà eu le plaisir d'essayer de localiser un court-circuit électrique *quelque part* dans un faisceau de câbles long et sinueux, vous vous demanderez comment vous avez pu vivre sans un testeur de circuit dédié.
Les testeurs de circuits comme le Power Probe ECT3000 peuvent non seulement déterminer rapidement si un défaut de court-circuit/ouverture existe, mais vous mèneront également directement à la source du problème à l'aide d'un récepteur de signal sans fil.
D'autres modèles plus basiques se composent d'une simple connexion à la batterie de votre véhicule et d'une seule sonde autonome. Ces testeurs de circuit peuvent être utilisés pour vérifier l'alimentation et la masse de presque tous les composants, des groupes d'instruments aux coussins gonflables.
Caméras d'inspection/endoscopes
Les caméras d'inspection (également appelées endoscopes) sont des caméras compactes que vous pouvez insérer dans des espaces restreints et étroits. Leurs utilisations sont pratiquement illimitées : vérifier les fuites d'huile dans les zones difficiles d'accès, observer de près les pistons et les parois des cylindres, localiser la rouille et la corrosion à l'intérieur des panneaux de carrosserie, inspecter l'usure interne de la transmission... Si vous pouvez l'imaginer, une caméra d'inspection peut le rendre possible.
Beaucoup d'entre eux sont également équipés d'accessoires tels que des aimants pour localiser et récupérer les écrous et boulons tombés dans les zones difficiles d'accès, des crochets pour s'accrocher aux fils et câbles desserrés et des miroirs qui surveillent les angles vifs.
Certains endoscopes se connectent facilement à un ordinateur à l'aide d'une simple prise USB, tandis que d'autres comme l' EZ Red MV500 sont des unités autonomes avec leurs propres tablettes haute définition incluses !
Testeurs de capteurs ABS
L'ajout d'un testeur ABS de qualité à votre boîte à outils est le moyen le plus rapide et le plus simple de résoudre les problèmes potentiels avec les capteurs de vitesse de roue.
Ces outils de diagnostic automobile éliminent les tracas liés au diagnostic des problèmes d'ABS à l'aide d'un simple voltmètre/ohmmètre numérique. Il suffit de connecter l'outil directement au capteur et de faire tourner la roue et le testeur vous indiquera si vous avez un signal de sortie approprié. En prime, si votre capteur est défectueux, un testeur ABS vous avertira également de tout court-circuit/circuit ouvert possible et peut même aider à identifier le problème dans le faisceau de câbles lorsqu'il est utilisé en conjonction avec un outil d'analyse.
Testeurs de remorques
Ces diagnostics de remorque portables sur roues permettent aux utilisateurs de tester et de vérifier rapidement toutes les fonctions essentielles des remorques industrielles en déplacement. Un adaptateur en queue de cochon plug-and-play diagnostique rapidement tout problème d'éclairage, les branchements à code couleur pour les conduites d'air donnent des lectures claires sur les freins pneumatiques de la remorque et un module ABS vous permet de connaître l'état des systèmes de freinage antiblocage.
Stéthoscopes de mécanicien
Tout comme un médecin utilise un stéthoscope pour identifier les problèmes à l'intérieur du corps, un mécanicien utilise un stéthoscope pour localiser et diagnostiquer les grincements, les cliquetis et les tremblements le long du châssis d'un véhicule. Les stéthoscopes sont l'un des moyens les plus rapides et les plus simples de localiser les roulements défectueux, les mauvais injecteurs ou d'autres problèmes créant des bruits irréguliers provenant du moteur.
Détecteurs de fuites de gaz et EVAP
Vous avez un système de climatisation qui ne reste pas chargé mais qui ne parvient pas à localiser la fuite ? Les détecteurs de fuites de combustible avancés comme le Mastercool 55975 éliminent toutes les incertitudes liées à la localisation de la source, vous permettant ainsi d'économiser du temps et de l'argent consacrés à des réparations et des remplacements inutiles.
En prime, ces outils sophistiqués fonctionnent aussi bien pour les applications automobiles que pour les réparations domestiques de chauffe-eau, de réfrigérateurs et de tout autre appareil utilisant des gaz combustibles. Plus besoin de jouer avec des liquides salissants ou des colorants fluorescents, il suffit de l'allumer et de scanner vos points de panne potentiels.
Tachymètres
Les tachymètres portables sont des outils de diagnostic automobile incroyablement utiles pour détecter et régler les vitesses de ralenti des véhicules sans tachymètre dédié.
Ils sont très pratiques pour travailler sur pratiquement tous les types de petits moteurs, motos, générateurs et applications automobiles de grande taille. Certains fonctionnent par contact direct avec un moteur en marche, généralement via un fil de bougie, tandis que d'autres utilisent la technologie laser sans contact pour déterminer le régime moteur en temps réel.
Réfractomètres
Un réfractomètre est un outil unique qui utilise une optique de précision pour évaluer la composition chimique d'un échantillon liquide. Ces appareils sont souvent utilisés par les brasseurs pour déterminer la densité idéale d'une nouvelle bière, mais dans le monde de l'automobile, nous les utilisons généralement pour mesurer les niveaux de concentration du liquide d'échappement diesel (DEF).
Si vous avez un camion diesel qui affiche un code pour DEF, un réfractomètre peut rapidement vous dire si le problème est un problème de capteur/CPU ou le liquide lui-même. Certains réfractomètres dans notre magasin comme le Mueller-Kueps 727 testeront également le liquide de refroidissement, le liquide lave-glace et même l'acide de batterie !
