Le kit de réparation de boulons de collecteur d'échappement Alan fournit non seulement l'outillage nécessaire pour percer facilement les boulons en titane des moteurs Dodge HEMI 5,7 L V8 et 6,1 L, mais il garantit également efficacité et fiabilité. ProMAXX Tool a soigneusement conçu cette solution pour éliminer les incertitudes et rendre le processus de réparation aussi simple que possible. Cela signifie que vous pouvez gagner un temps précieux et réduire le risque d'erreurs coûteuses. Facilite le retrait des boulons de collecteur d'échappement cassés sur les moteurs Dodge HEMI 5,7 L et 6,1 L. Il fonctionne sur les camionnettes Chrysler 300C, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, Ram et les modèles Dodge Challenger R/T et Charger R/T. C'est le plus petit et le plus fin disponible pour effectuer la réparation la plus rapide. Les bagues à visser exclusives de ProMAXX Tool, qui intègrent des angles d'accouplement exclusifs, une fois en place, ont l'alignement le plus précis avec la culasse. Conclusion : si vous ne pouvez pas obtenir le placement de trou le plus précis, pourquoi utiliser un outil ? Dodge utilise des goujons/boulons en titane ultra-durs, ce qui les rend impossibles à souder et presque impossibles à percer. ProMAXX a résolu ce problème en incorporant les forets Platinum Tooling (Drill) de qualité supérieure qui peuvent percer non seulement le titane, mais aussi le bore et même l'acier ultra-résistant. Les kits ProMAXX intègrent des extracteurs non déformables de style écrou coulissant cannelés qui peuvent être utilisés dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cela déverrouille le reste cassé sans le pincer dans la culasse comme dans d'autres kits qui rendent votre réparation improductive. D'autres kits utilisent des pinces bon marché ou des bagues à ajustement glissant lâches. Boulonnez Alan dans n'importe quelle position avec les fixations de précision incluses pour fournir des résultats inégalés, répétables et prévisibles. Vous avez déjà subi une tentative de réparation ou une réparation ratée ? Pas de problème. Les trous de plaque plus grands des outils ProMAXX permettent l'utilisation d'un kit de réparation de filetage qui comprend des bagues, des embouts et des inserts en acier massif de qualité supérieure, contrairement au style à ressort, pour restaurer complètement la culasse à l'état d'usine. Comprend : ProPlate (PMXA200) | ProBushings (PMXPPB2125) | ProDrill Platinum Vertical Flute (PMXPLTV125) | ProTractor (ProKit uniquement PMXPPT125) | ProChuck et clé (PMXPPC250) | ProLube Cutting Fluid (PMXPPL001)
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