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Purgeur de frein à vide pneumatique professionnel Mityvac MV6830

Distributeur: Mityvac
SKU: MIT-MV6830
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Le MV6830 à air comprimé offre des performances de purge de frein et d'embrayage de qualité professionnelle. Cette unité compacte mais puissante saigne jusqu'à 2 pintes. (1,9 l) par minute. Son fonctionnement simple permet une purge propre et rapide des conduites de frein et d'embrayage. Le purgeur de frein Mityvac dispose d'une entrée d'air pivotante avec une déconnexion rapide pour empêcher le tuyau d'air de se tordre, réduisant ainsi le risque de renversement de l'appareil pendant l'utilisation. La vanne d'arrêt automatique empêche le remplissage excessif du réservoir de liquide. Le kit comprend une sélection avancée d'accessoires qui contribuent à assurer un maximum de confort et de performances pour une plus grande productivité.

Caractéristiques

  • Le Mityvac MV6830 comprend les composants suivants : purgeur de frein ; ensemble de tuyau de purge de 1,8 m (pi) ; Tuyau d'évacuation de fluide de 1,2 m (4 pi) ; base moulée avec vis pour montage sur banc ; kit de remplissage automatique de liquide (MVA6825) ; crochet de suspension; 3 adaptateurs de vis de purge universels ; manuel d'utilisation (anglais/français/espagnol/allemand).

  • Comprend une entrée d'air pivotante pour éviter les plis dans le tuyau d'air pendant le mouvement et la vanne d'arrêt automatique empêche le remplissage excessif.

  • Le réservoir de collecte de liquide de 1,9 pinte (1,8 litre) permet à l'opérateur d'effectuer plusieurs travaux de purge sans le vider.

  • Saigne à un débit allant jusqu'à 2 pintes (1,9 litre) par minute pour une productivité accrue et dispose d'un accélérateur au pouce variable pour maintenir le débit souhaité.

  • Le réservoir et le couvercle sont dotés de gros filetages grossiers pour réduire les filetages croisés, et la base moulée pouvant être montée sur banc maintient l'unité en sécurité lors du retrait ou du remplacement du couvercle.

Caractéristiques

Fabricant : Mityvac

Marque : Mityvac

Modèle : MV6830

Poids de l'article : 4,7 livres

Dimensions du produit : 9,1 x 10,3 x 11,2 pouces

Numéro de modèle de l'article : MV6830

Est abandonné par le fabricant : Non

Extérieur : Lisse

Numéro de pièce du fabricant : MV6830

Pliage : Non

Housse incluse : les adaptateurs suivants sont inclus : adaptateur de direction assistée Ford MVA662 ; Adaptateur de direction assistée MVA661 GM ; Adaptateur de direction assistée universel MVA660

ASIN : B000JFN9WC

Commentaires des clients : 4,8 sur 5 étoiles 160 évaluations 4,8 sur 5 étoiles

Classement des meilleures ventes : n°90,632 dans l'Automobile (Voir le Top 100 dans l'Automobile)

Date de première disponibilité : 7 juillet 2004

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Customer Reviews

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David
Makes life easier

Bled my corvette brake very well. Don't forget to use some grease around the bleeder and tube connection so you won't get a lot of bubbles.

E
Esequiel Benavides
great tool

as described

M
Michael Sargent
Works as advertised

I've used this for about a month, 3-4 times per week. I use it to remove brake fluid, and bleed brakes systems. I also use it to drain power steering systems, before repairs. It came with all the hoses and attachments like it should, and so far, it's worked very well for me, in the repair shop environment. I like the "small" size of the unit, compared to some of the other taller units. If something should happen to this, I'd definitely buy another.

M
Matthew Leon
Efficient Tool

After using a Mightyvac for the first time compared to other competitors, Mightyvac performs the best around the shop.

It holds a fair amount of fluid, vacuums out the fluids quickly and with the convenience of a long hose, as well as the on/off switch makes the task a lot quicker and more efficient.

The only downfall I have towards this tool is the tight suction where removing the top after finishing a job becomes quite difficult to remove.

K
Kyle
Was Great For Me - So Glad I Finally Bought One!

Used once - wanted a vac system forever - and I loved this. A must have for modern ABS systems, or if there's concern your brake booster has air in it (expensive to replace if it does).

My only limitation was my small 2.5 gallon compressor. Performance fell off as my pressure dropped.

If you are buying this, I am assuming you probably know what you're doing, but just remember to leave it running as you finish and tighten your bleeder on the caliper to keep air from being sucked back in. Another tip: the hose is really long, and I cut mine short, because I will never have my cars in such a position that the bleeder is very high or far from the caliper, and a shorter hose means less time to evacuate fluid to the container.

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