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Cela désengage la ligne des raccords à connexion rapide Jiffy-Tite sans retirer le clip. L'ensemble comprend les éléments suivants : déconnexion Jiffy-Tite 3/8", déconnexion Jiffy-Tite 1/2", déconnexion Jiffy-Tite 5/8" 39 %, déconnexion Jiffy-Tite 5/8" 30 %. Il peut être utilisé sur les véhicules GM de 1996 et plus récents, de nombreux véhicules Daimler Chrysler de 2004 et plus récents, certains véhicules Mercedes de 2005 et plus récents, Harley-Davidson V-Rod, Freightliner, Peterbilt et Volvo.
Caractéristiques
Brevet 5,909,901
Désengage la ligne des raccords rapides Jiffy-tite sans retirer le clip.
L'action à ressort pratique de l'outil en acier inoxydable maintient l'outil sur la ligne et rend l'outil plus facile à utiliser.
Les outils s'adaptent aux raccords Jiffy-tite les plus populaires trouvés sur les conduites de refroidisseur d'huile utilisées sur les transmissions et les radiateurs et sur d'autres applications.
Caractéristiques
Fabricant : Lisle
Marque : Lisle
Modèle : Lisle 22710 Ensemble de déconnexion pour connecteurs Jiffy-Tite
Poids de l'article : 0,7 livres
Dimensions du produit : 10,5 x 4,25 x 1 pouces
Numéro du modèle de l'article : 22710
Est abandonné par le fabricant : Non
Extérieur : Lisse
Numéro de pièce du fabricant : 22710
Pliage : Non
Couverture incluse : Ensemble de déconnexion
ASIN : B0019CL4AI
Commentaires des clients : 4,4 sur 5 étoiles 690 évaluations 4,4 sur 5 étoiles
Classement des meilleures ventes : n°17 201 dans l'automobile (voir le top 100 dans l'automobile)
Date de première disponibilité : 12 mai 2008
Dimensions de l'article LxLxH : 10,5 x 4,25 x 1 pouces
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Tool works great. Goes in deep enough to properly release the clip where many others dont.
It definitely made disconnecting the hose easy, but this is pretty small and easy to drop. The biggest problem I had with this was that there wasn’t much leverage to turn the tool.
This to a works with ease
Great price. Worked well.
This little tool gets the job done ! In a tight spot under the lower radiator hose, you have to use a mirror to see the trans cooler fitting. No way you're going to get in there with a small pick and remove the retaining clip.
•Start by cleaning the fitting area with some brake clean.
•Remove the plastic reatainer cap with a small flat tip screwdriver.
•Give the fitting/tube area a small shot of WD40.
•Fit this tool over the tube with the ridge towards the fitting , close it up and push it in to the fitting about 1/4". •This little device releases the clip by rotating the tool a quarter turn in either direction ; Then wiggle the steel line out of the fitting.
Awesome time saver !
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