GEARWRENCH Air Pump Brake Bleeder Tank - 3795D - MPR Tools & Equipment
GEARWRENCH Air Pump Brake Bleeder Tank - 3795D - MPR Tools & Equipment

GEARWRENCH Réservoir de purge de frein pour pompe à air - 3795D

Distributeur: GearWrench
SKU: GWR-3795D
(25)
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$648.66 CAD
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$810.82 CAD
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Based on 25 reviews
72%
(18)
28%
(7)
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D
Dim Kassinas
Great!!!

GREAT!!! I purchased this with the Power Probe Master kit and they work great together. No adaption required for Gear Wrench to Power Probe adapters. Strongly recommend this product. Very happy.

N
Nick M
Just what we needed!!!

This is awesome... we managed to get the machine set up and hooked up to the car in less than 5 mins.. and the pressure bleeding and flushing literally takes only 5 mins.. We run a lube shop and are able to do all the work on the lube side from the pit without even having to lift the vehicle in the air. Its great and fits our needs perfectly.. Keep in mind, we are using this machine with the power probe master adapter set. I only have 2 complaints. The valve on the top of the machine leaks unless it is SUPER tight. Im sure it can be fixed with some Teflon tape though. The other complaint is that the clear hoses they give you to hook up to the bleeder screw should be longer to reach into a drain pan or sump.. we had some longer clear hose here at the shop that works though.

d
dude
Best bleeder out there.

The design of these probable hasn't changed in 40 years but it's pretty much perfect so to doesn't need to. The big advantage to this over most other bleeders is that there is a barrier between the brake fluid and the air used to pressurize it. This is important because brake fluid will absorb the moisture from the air and will lower the boiling point of the fluid. Also it holds a lot of fluid. In high volume shops it saves a lot of time. A few tips for those who don't read instructions. Remove the schrader valve on the bottom before filling with fluid. After filling be sure to bleed the air from the fluid chamber. Just put a little pressure into it and attach the bleeder cap until the fluid starts coming out. The last thing is that you don't want to fill it all the way up with brake fluid. Only fill it about 3/4 the way. This is because if you fill it all the way up you wont be able to get much air in so the pressure will drop quickly and you will have to repressurize it.

D
David C.
Great pressure bleeder

Just like the bleeder I replaced. lasted over 30 years...

R
Robert Whitacre
Five Stars

Works excellent! Almost a necessity when living alone in the country.

123

OUTIL GRATUIT AVEC COMMANDE DE 400 $+

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GARANTIE DE REMBOURSEMENT DE 30 JOURS

Le purgeur de type diaphragme pour les systèmes de freinage conventionnels et antiblocage permet une utilisation par une seule personne. Maintient le liquide de frein et l'air séparés. Construction en acier.

Caractéristiques

  • Le purgeur de type diaphragme pour les systèmes de freinage conventionnels et antiblocage permet une utilisation par une seule personne

  • Le diaphragme maintient le liquide de frein et l'air séparés

  • Adaptateurs personnalisés disponibles pour de nombreuses marques et modèles

  • Peut contenir environ 4 gallons

  • Comprend un coupleur rapide combiné et un arrêt automatique du liquide

  • Attention : à utiliser uniquement avec les liquides de frein DOT 2, 3, 4 et 5, à ne pas utiliser avec d'autres liquides de frein/hydrauliques

Caractéristiques

Fabricant : Cooper Tools

Numéro de pièce : 3795D

Poids de l'article : 9,5 livres

Dimensions du produit : 13,5 x 13,5 x 21,13 pouces

Numéro de modèle de l'article : 3795D

Est abandonné par le fabricant : Non

Matière : Acier

Épaisseur : 1 pouces

Quantité d'article par paquet : 1

Nombre de poignées : 1

Composants inclus : Unité ^ Guide d'instructions

Batteries incluses? : Non

Piles requises ? : Non

Description de la garantie : Durée de vie limitée standard

ASIN : B003U459B8

Commentaires client : 4,4 sur 5 étoiles 69 évaluations 4,4 sur 5 étoiles

Classement des meilleures ventes : n°117,972 dans l'Automobile (Voir le Top 100 dans l'Automobile)

Expédition nationale : l'article peut être expédié aux États-Unis

Expédition internationale : cet article peut être expédié dans certains pays en dehors des États-Unis. En savoir plus

Date de première disponibilité : 1er mars 2010

Expédition

  • Nous expédions généralement votre commande en 1 à 2 jours ouvrables ! Les commandes achetées avant 14 h 00 HNE peuvent être expédiées le jour même.

  • Le délai de votre commande dépendra de votre emplacement et de l'entrepôt à partir duquel votre commande est expédiée. Nous expédierons toujours votre commande depuis l'entrepôt disponible le plus proche. Sur la base de notre expérience, nous estimons que le temps de transit est compris entre 1 et 3 jours ouvrables à travers le Canada (excluant les Territoires du Nord-Ouest, le Yukon et le Nunavut) et entre 2 et 5 jours ouvrables vers les États-Unis.

  • Toutes les commandes seront expédiées du Canada.

  • Votre commande doit avoir un sous-total de 150 $ ou plus pour être éligible à la livraison gratuite.

  • Vous pouvez récupérer votre commande à l'un de nos entrepôts, du lundi au vendredi, de 8 h à 17 h. Les commandes à emporter sont généralement prêtes dans les 4 heures.

Retour

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Si vous n'êtes pas satisfait de votre achat dans les 30 jours suivant la réception du produit, vous pouvez nous le renvoyer pour un remboursement ou un échange. Avant de retourner votre commande, veuillez contacter le service client par e-mail à support@mprtools.com, par téléphone au 1-800-905-0410 ou via notre chat de 8 h à 17 h HE, du lundi au vendredi pour une autorisation de retour. Nous vous rembourserons le prix d'achat de l'article dès que nous aurons reçu l'article.

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Garantie de remboursement de 30 jours

Il est de notre devoir de fournir des outils de qualité supérieure auxquels vous pouvez faire confiance pour faire le travail. Si vous n'êtes pas entièrement satisfait de votre commande, vous pouvez demander un retour pour un remboursement complet.

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Dim Kassinas
Great!!!

GREAT!!! I purchased this with the Power Probe Master kit and they work great together. No adaption required for Gear Wrench to Power Probe adapters. Strongly recommend this product. Very happy.

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Nick M
Just what we needed!!!

This is awesome... we managed to get the machine set up and hooked up to the car in less than 5 mins.. and the pressure bleeding and flushing literally takes only 5 mins.. We run a lube shop and are able to do all the work on the lube side from the pit without even having to lift the vehicle in the air. Its great and fits our needs perfectly.. Keep in mind, we are using this machine with the power probe master adapter set. I only have 2 complaints. The valve on the top of the machine leaks unless it is SUPER tight. Im sure it can be fixed with some Teflon tape though. The other complaint is that the clear hoses they give you to hook up to the bleeder screw should be longer to reach into a drain pan or sump.. we had some longer clear hose here at the shop that works though.

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dude
Best bleeder out there.

The design of these probable hasn't changed in 40 years but it's pretty much perfect so to doesn't need to. The big advantage to this over most other bleeders is that there is a barrier between the brake fluid and the air used to pressurize it. This is important because brake fluid will absorb the moisture from the air and will lower the boiling point of the fluid. Also it holds a lot of fluid. In high volume shops it saves a lot of time. A few tips for those who don't read instructions. Remove the schrader valve on the bottom before filling with fluid. After filling be sure to bleed the air from the fluid chamber. Just put a little pressure into it and attach the bleeder cap until the fluid starts coming out. The last thing is that you don't want to fill it all the way up with brake fluid. Only fill it about 3/4 the way. This is because if you fill it all the way up you wont be able to get much air in so the pressure will drop quickly and you will have to repressurize it.

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David C.
Great pressure bleeder

Just like the bleeder I replaced. lasted over 30 years...

R
Robert Whitacre
Five Stars

Works excellent! Almost a necessity when living alone in the country.

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Description

Le purgeur de type diaphragme pour les systèmes de freinage conventionnels et antiblocage permet une utilisation par une seule personne. Maintient le liquide de frein et l'air séparés. Construction en acier.

Caractéristiques

  • Le purgeur de type diaphragme pour les systèmes de freinage conventionnels et antiblocage permet une utilisation par une seule personne

  • Le diaphragme maintient le liquide de frein et l'air séparés

  • Adaptateurs personnalisés disponibles pour de nombreuses marques et modèles

  • Peut contenir environ 4 gallons

  • Comprend un coupleur rapide combiné et un arrêt automatique du liquide

  • Attention : à utiliser uniquement avec les liquides de frein DOT 2, 3, 4 et 5, à ne pas utiliser avec d'autres liquides de frein/hydrauliques

Caractéristiques

Fabricant : Cooper Tools

Numéro de pièce : 3795D

Poids de l'article : 9,5 livres

Dimensions du produit : 13,5 x 13,5 x 21,13 pouces

Numéro de modèle de l'article : 3795D

Est abandonné par le fabricant : Non

Matière : Acier

Épaisseur : 1 pouces

Quantité d'article par paquet : 1

Nombre de poignées : 1

Composants inclus : Unité ^ Guide d'instructions

Batteries incluses? : Non

Piles requises ? : Non

Description de la garantie : Durée de vie limitée standard

ASIN : B003U459B8

Commentaires client : 4,4 sur 5 étoiles 69 évaluations 4,4 sur 5 étoiles

Classement des meilleures ventes : n°117,972 dans l'Automobile (Voir le Top 100 dans l'Automobile)

Expédition nationale : l'article peut être expédié aux États-Unis

Expédition internationale : cet article peut être expédié dans certains pays en dehors des États-Unis. En savoir plus

Date de première disponibilité : 1er mars 2010

Expédition & retours

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  • Votre commande doit avoir un sous-total de 150 $ ou plus pour être éligible à la livraison gratuite.

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Nous travaillons très dur pour nous assurer d'offrir les meilleurs prix absolus en ligne. Si vous le trouvez à un prix inférieur ailleurs dans les 365 jours suivant l'achat, veuillez nous envoyer un message et nous vous rembourserons immédiatement la différence.

Garantie de remboursement de 30 jours

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GREAT!!! I purchased this with the Power Probe Master kit and they work great together. No adaption required for Gear Wrench to Power Probe adapters. Strongly recommend this product. Very happy.

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Just what we needed!!!

This is awesome... we managed to get the machine set up and hooked up to the car in less than 5 mins.. and the pressure bleeding and flushing literally takes only 5 mins.. We run a lube shop and are able to do all the work on the lube side from the pit without even having to lift the vehicle in the air. Its great and fits our needs perfectly.. Keep in mind, we are using this machine with the power probe master adapter set. I only have 2 complaints. The valve on the top of the machine leaks unless it is SUPER tight. Im sure it can be fixed with some Teflon tape though. The other complaint is that the clear hoses they give you to hook up to the bleeder screw should be longer to reach into a drain pan or sump.. we had some longer clear hose here at the shop that works though.

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The design of these probable hasn't changed in 40 years but it's pretty much perfect so to doesn't need to. The big advantage to this over most other bleeders is that there is a barrier between the brake fluid and the air used to pressurize it. This is important because brake fluid will absorb the moisture from the air and will lower the boiling point of the fluid. Also it holds a lot of fluid. In high volume shops it saves a lot of time. A few tips for those who don't read instructions. Remove the schrader valve on the bottom before filling with fluid. After filling be sure to bleed the air from the fluid chamber. Just put a little pressure into it and attach the bleeder cap until the fluid starts coming out. The last thing is that you don't want to fill it all the way up with brake fluid. Only fill it about 3/4 the way. This is because if you fill it all the way up you wont be able to get much air in so the pressure will drop quickly and you will have to repressurize it.

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