Multimètre numérique à plage automatique de la plus haute qualité conçu pour le dépannage automobile
18 fonctions de test, 48 plages de test
Peak Min/Max enregistre les tensions transitoires aussi rapidement qu'une milliseconde
Le mode Min/Max enregistre les variations de toutes les fonctions
Adaptateur de thermomètre IR sans contact exclusif inclus - Lectures de température maximales de 1022 °F/550 °C
Mesure également la température via une sonde de température en degrés Fahrenheit et Celsius
La largeur d'impulsion en millisecondes mesure le temps de fonctionnement de l'injecteur de carburant
Lectures inductives du régime moteur pour les allumages DIS et conventionnels
Plage de test souhaitée de 20 ampères - Protection à double fusible
Conception moderne, l'étui de protection est intégré au boîtier
Maintien des données, mise hors tension automatique et réglage du déclencheur
Grand écran LCD avec rétroéclairage LED blanc et graphique à barres analogique à 40 segments
Boîtier moulé par soufflage, cordons de test, adaptateur de thermomètre IR, sonde de température de type K, pince RPM inductive et instructions incluses
FONCTIONS DE TEST :
Tension CA/CC
Résistance
Courant alternatif/continu
Température IR sans contact en °F et °C
Température via sonde de contact F & C
RPM et (DIS)RPM
Largeur d'impulsion en millisecondes
Habiter (directement)
Fréquence (Hz)
Cycle de service
Capacitance
Test de diodes
Continuité
PLAGES DE TEST :
Tension CC : 0-400 mV, 4 V, 40 V, 400 V, 600 V
Tension alternative : 0-4 V, 40 V, 400 V, 600 V
Ampères CC : 0-40 mA, 400 mA, 20 A
Ampères CA : 0-40 mA, 400 mA, 20 A
Ohms : 0-400, 4k, 400k, 400k, 4M, 40M,
Capacité : 0-4 nF, 40 nF, 400 nF, 4 uF, 400 uF, 4 mF, 40 mF
Fréquence : 0-2 kHz, 40 kHz, 400 kHz, 40 MHz
Cycle de service : 0,1 % - 99,9 %
Largeur d'impulsion : 1,0 - 20,0 ms
Type K Température : -22 °F à 1 832 °F, -30 °C à 1 000 °C
Température IR : -22 °F à 1 022 °F, -30 °C à 550 °C
RPM : 0-4000 RPM, 0-12000 RPM x10
RPM (DIS) : 0-4000 RPM, 0-6000 RPM x10
Habitacle : 4 cylindres, 5 cylindres, 6 cylindres, 8 cylindres
Continuité : bip de continuité - moins de 50 ohms
Diode : Test de diode
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