Personne ne conteste qu’il est vital de garder votre voiture sans rouille. Cependant, vous êtes-vous déjà demandé ce qui cause la rouille ou comment la prévenir ? Cet article répondra à ces questions et à d’autres qui vous donneront une idée claire des raisons pour lesquelles l’antirouille et la sous-couche devraient faire partie de l’entretien courant de votre voiture.
Quelle est la principale cause de la rouille sur nos voitures ?
La rouille sur votre voiture résulte directement du contact de l'humidité et d'autres agents oxydants (comme le salpêtre) avec des pièces en acier mal protégées.
Bien que les constructeurs automobiles aient incorporé de nombreux matériaux de carrosserie composites au fil des ans, la plupart de la carrosserie et du châssis sont toujours constitués d'alliages d'acier. Le châssis étant constamment exposé à l’eau de pluie, à l’humidité, à la neige, au sel et à d’autres éléments corrosifs, c’est généralement la zone la plus touchée par la rouille.
Cependant, le dessous des portes et des ailes constitue également une zone problématique susceptible de rouiller.
Pourquoi la rouille est-elle un problème dans les voitures ?
Au-delà de l’esthétique, la rouille dans les voitures est un problème qui affecte la sécurité des passagers . De nombreuses personnes associent la rouille automobile à un problème esthétique qui affecte la valeur de revente.
Même si cela est vrai, le risque posé par un cadre souffrant d’une rouille grave l’est tout autant. La rouille du cadre est considérée comme un problème critique car elle affecte l’intégrité structurelle du châssis et peut entraîner de graves accidents de la route.
Un point important à garder à l’esprit est qu’il ne s’agit pas d’un problème exclusif aux véhicules plus anciens, car de nombreux SUV modernes souffrent de graves problèmes de rouille sur le cadre.
Des traitements contre la rouille sont-ils nécessaires ?
La réponse courte est oui , une sous-couche ainsi qu'un traitement antirouille pour votre voiture sont indispensables. De plus, pour des raisons de sécurité, cela devrait faire partie de votre entretien annuel.
De plus en plus de véhicules présentent des problèmes de rouille du châssis. Cela est dû en partie à la popularité des SUV utilisant un châssis en acier qui ne bénéficie pas d’une protection adéquate de la part de l’usine.
Preuve en est les innombrables plaintes pour rouille de carrosserie et de châssis ou encore les poursuites contre les constructeurs automobiles, comme le fameux cas qui a forcé Toyota à reconnaître que les châssis de plusieurs de ses camionnettes et VUS souffraient de rouille prématurée.
Comment puis-je empêcher ma voiture de rouiller ?
Le moyen le plus efficace et le plus économique d'empêcher votre voiture de rouiller est d' appliquer une protection appropriée à la carrosserie et au châssis . Bref, antirouille et sous-couche de votre voiture avec un produit de qualité.
S'appuyer sur un traitement antirouille en usine n'est pas une bonne idée. Cela est particulièrement vrai si vous habitez dans une zone proche de la côte. Pour cette raison, la meilleure façon de protéger à la fois votre investissement et votre sécurité est d’appliquer régulièrement un traitement approprié à la carrosserie et au châssis.
Avez-vous besoin de faire antirouille votre voiture chaque année ?
Selon la région où vous habitez, il est préférable de faire antirouille votre voiture une à deux fois par an . Même si vous pensez que votre voiture est bien protégée, nous vous suggérons de la faire antirouille au moins tous les deux ans.
Appliquer un traitement antirouille approprié sur votre voiture prend entre 30 et 60 minutes, selon la période de l'année et le niveau d'humidité.
Compte tenu de la rapidité avec laquelle votre voiture est antirouille, il n’y a aucune excuse pour négliger cet entretien de routine vital.
L'antirouille et la sous-couche sont-ils la même chose ?
Non.
Bien que similaires, l’antirouille et la sous-couche ne sont pas la même chose.
L'antirouille consiste à protéger les parties critiques de la carrosserie de la voiture contre la rouille , tandis que la sous-couche est un traitement protecteur appliqué uniquement sur le dessous de la voiture.
Une erreur courante parmi les conducteurs est de confondre antirouille et sous-couche. Vous trouverez ci-dessous un résumé des différences entre les deux traitements.
Traitement antirouille
- Comprend toutes les zones sujettes à la rouille du véhicule telles que les pare-chocs, les panneaux de carrosserie, les soudures apparentes, les surfaces intérieures des portes, les hayons, les capots, etc.
- Certains centres de service incluent une sous-couche dans le cadre du traitement antirouille.
- Généralement, les traitements antirouille sont à base de cires transparentes qui n'altèrent pas l'apparence des pièces traitées.
- Le processus antirouille est davantage associé au maintien de l’apparence et de l’état de la carrosserie.
Sous-couche
- Ce traitement est axé sur la protection du châssis et du dessous de la voiture.
- Habituellement, la sous-couche nécessite un pistolet d'application spécial qui ne s'obstrue pas facilement lors de l'application du traitement.
- Habituellement, le produit utilisé pour les traitements de sous-couche est un composé relativement épais de fibre de verre, de cire, de caoutchouc, de céramique, de silicone, d'asphalte ou de pétrole (ou un mélange de ceux-ci).
- Ce traitement est recommandé pour les véhicules constamment exposés aux intempéries, car ils sont plus susceptibles de rouiller prématurément.
La sous-couche et l’antirouille s’excluent-ils mutuellement ?
Pas du tout.
En effet, pour une protection maximale contre les éléments, il est recommandé d'appliquer les deux .
Que vous soyez amateur d'Overlanding, de tout-terrain ou que vous viviez dans des zones très humides, la solution pour garder votre voiture sans rouille est d'effectuer un entretien préventif en temps opportun.
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