Vous pesez vos options entre l’achat d’une voiture neuve et une voiture d’occasion ? Vous vous êtes probablement posé quelques-unes de ces questions :

« Une voiture d'occasion est-elle le bon choix pour moi ? »

"Comment puis-je m'assurer d'éviter les citrons ou les problèmes de sécurité ?"

« Est-ce que cela me coûtera potentiellement plus cher en réparations que si j'achetais simplement une nouvelle voiture ?

S'il est toujours agréable d'opter pour une voiture neuve et d'être sûr de son parfait état, la valeur des voitures neuves se déprécie rapidement au cours des premières années de possession.

Selon le groupe canadien de concessionnaires automobiles Go Auto ,

"La plupart des voitures neuves se déprécient de 10 % au moment où elles quittent le parking du concessionnaire, suivies de 10 à 20 % supplémentaires après un an. Après la première année, les voitures se déprécient généralement de 15 à 25 % par an, ce qui rend la valeur de la voiture a diminué de plus de 60 % après cinq ans. »

Les voitures d'occasion sont généralement proposées à un prix inférieur , ce qui en fait des options attrayantes pour ceux qui souhaitent éviter la forte courbe de dépréciation et investir leurs économies dans d'autres priorités.

Cependant, en acheter une nécessite un œil attentif, une attention méticuleuse aux détails et savoir quoi vérifier lors de l’achat d’une voiture d’occasion .

Dans cet article, nous avons rassemblé quelques conseils sur les éléments à vérifier lors de l'achat d'une voiture d'occasion afin que vous puissiez acheter des voitures d'occasion en toute confiance et en avoir pour votre argent.

Rechercher et préparer

Vous avez déjà un œil sur une marque et un modèle en particulier ? Recherchez des informations sur les problèmes courants, les rappels, les attentes en matière de kilométrage typique, les évaluations de sécurité et la réputation globale .

Recherchez des concessionnaires jouissant d’une bonne réputation, d’avis positifs et d’un historique de satisfaction client.

Vous pouvez également rechercher des vendeurs privés qui ont bien pris soin de leurs véhicules et qui peuvent fournir des dossiers d’entretien détaillés et l’historique du véhicule.

Lorsque vous allez voir le véhicule, vous souhaiterez peut-être apporter une lampe de poche , des chiffons en microfibre et des outils de diagnostic automobile pour vous aider dans votre inspection.

Carrosserie

Recherchez des dommages visibles sur les panneaux de carrosserie, la peinture, les vitres et les phares . Vérifiez les pneus pour déceler tout signe pouvant indiquer des problèmes de suspension ou d’alignement.

Dans l'une de leurs vidéos, le maître mécanicien de Deboss Garage, Rich Bosch, explique les bases de ce qu'il faut rechercher lorsque vous achetez une voiture d'occasion avant de décider s'il s'agit d'un vol ou non.

« La première chose à faire est de ne pas l'acheter la nuit, mais d'y jeter un œil à la lumière du jour. Vous voulez le voir sous un bon soleil et vous voulez pouvoir comparer les panneaux les uns aux autres pour vous assurer qu’ils semblent tous uniformes.

Examinez les panneaux de carrosserie à la recherche de signes de rouille, de bosses ou de différences de peinture . Passez votre main le long de la surface pour détecter d'éventuelles irrégularités.

Comme mentionné dans l'un de nos articles précédents sur la façon de garder votre voiture sans rouille ,

"Au-delà de l'esthétique, la rouille dans les voitures est un problème qui affecte la sécurité des passagers... La rouille du châssis est considérée comme un problème critique car elle affecte l'intégrité structurelle du châssis et peut entraîner de graves accidents de la route."

Inspectez le pare-brise et les fenêtres pour déceler des éclats, des fissures ou des piqûres. De tels dommages, aussi minimes soient-ils, peuvent vous coûter cher en remplacement par la suite.

Vérifiez les phares, les feux arrière et les clignotants pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Vérifiez s'il y a des dommages comme des fissures dans le caoutchouc de la bande de roulement ou des signes d'éruption cutanée sur les roues. Vérifiez les pneus pour détecter la profondeur de la bande de roulement et les traces d'usure inégales qui peuvent indiquer un surgonflage ou un sous-gonflage, ainsi que d'autres problèmes.

Une profondeur de bande de roulement adéquate est cruciale pour maintenir la traction, la maniabilité et la sécurité sur la route, en particulier dans des conditions humides ou glissantes. Les pneus dont la profondeur de bande de roulement est insuffisante peuvent être plus sujets à l'aquaplanage et avoir une adhérence réduite, augmentant ainsi le risque d'accident.

Cela étant dit, une jauge de profondeur de bande de roulement de pneu, comme la jauge de profondeur de bande de roulement de pneu Milton S-448 , est l'outil le plus précis que vous puissiez avoir avec vous. Cela vous aidera à abandonner les incertitudes et à déterminer avec précision la profondeur de bande de roulement restante de vos pneus.

À l'intérieur de la cabine

C'est la partie de la voiture dans laquelle vous passerez le plus de temps, il est donc très important d'en avoir une bonne idée. Inspectez le revêtement, les sièges, les ceintures de sécurité, les garnitures intérieures, le tableau de bord et les commandes pour déceler tout signe de détérioration.

Recherchez des signes de décoloration, de fissures ou de pelage, d'usure, d'effilochage, d'amincissement, de taches, de rouille, de corrosion, de pièces détachées ou cassées, de dysfonctionnements électriques et d'odeurs désagréables.

Des places

Asseyez-vous sur les sièges et évaluez la fermeté et le soutien du coussin . Un affaissement ou une compression excessive peut indiquer une mousse de siège usée ou endommagée, ce qui pourrait compromettre le confort et le soutien lors de longs trajets.

Assurez-vous que le siège du conducteur peut être réglé dans une position confortable et que les réglages tiennent fermement.

Assurez-vous que tous les sièges sont solidement fixés à la structure du plancher du véhicule et qu'il n'y a pas de mouvement ou de flexion excessifs lorsqu'ils sont occupés.

Inspectez les appuie-tête pour vérifier leur réglage et leur positionnement corrects. Le haut de l'appui-tête doit idéalement être au niveau du haut de la tête de l'occupant pour offrir une protection adéquate en cas de collision arrière.

Des dispositifs de sécurité

Vérifiez si les ceintures de sécurité fonctionnent bien ; assurez-vous qu'ils se verrouillent solidement et se rétractent en douceur sans se tordre ni s'emmêler.

Selon l'équipement, testez le tendeur de ceinture de sécurité pour vous assurer qu'il fonctionne correctement en cas de collision. Assurez-vous qu’il n’y a pas d’effilochage ou de coupure dans le matériau de la courroie.

Inspectez le couvercle de l'airbag sur le volant et le tableau de bord côté passager pour vous assurer qu'ils sont intacts et n'ont pas été altérés ou remplacés.

Tout signe de dommage, tel que des fissures, des rayures ou des couleurs incompatibles, pourrait indiquer que les airbags ont été déployés ou mal remplacés.

Si le véhicule est équipé d' airbags latéraux , assurez-vous que les sièges sont compatibles avec ces équipements de sécurité. Certaines housses de siège ou modifications du marché secondaire peuvent compromettre leur efficacité en cas de collision.

Le cas échéant, inspectez les dispositifs de sécurité pour enfants tels que les ancrages inférieurs et les attaches pour enfants (LATCH) , les dispositifs de sécurité pour enfants des portes arrière et les verrous de lunette arrière pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Tableau de bord

Évaluez la qualité de la garniture et des matériaux du tableau de bord , y compris le couvercle du tableau de bord, les panneaux de garniture et les accents. Recherchez des signes d'usure, de décoloration ou de pelage, en particulier dans les zones exposées au soleil ou à des contacts fréquents.

Inspectez le groupe d'instruments, qui comprend le compteur de vitesse, le compteur kilométrique, la jauge de carburant, la jauge de température et les voyants d'avertissement . Tournez la clé de contact sur la position « on » sans démarrer le moteur et vérifiez si tous les voyants d'avertissement s'allument brièvement, puis s'éteignent.

Si des voyants d'avertissement restent allumés, ils peuvent indiquer des problèmes sous-jacents qui doivent être résolus. Par exemple, si des voyants d'avertissement liés au système de freinage antiblocage (ABS) s'allument sur le tableau de bord, cela peut indiquer des problèmes potentiels de performances de freinage.

Testez la fonctionnalité de diverses commandes et interrupteurs sur le tableau de bord , y compris ceux des phares, des essuie-glaces, des clignotants, de la climatisation et du système audio.

Assurez-vous que tous les interrupteurs fonctionnent correctement et qu'il n'y a aucun signe de dommage ou de dysfonctionnement.

Testez la fonctionnalité des composants électriques tels que les vitres électriques, les rétroviseurs électriques et les sièges électriques (le cas échéant). Tous les interrupteurs et commandes doivent fonctionner correctement, sans aucun problème électrique.

Si la voiture est équipée d'un système d'infodivertissement , testez sa fonctionnalité en naviguant dans les menus, en ajustant les paramètres et en testant la lecture audio.

Recherchez tout problème lié à la réactivité de l'écran tactile, à la qualité audio ou aux fonctionnalités de connectivité telles que les ports Bluetooth et USB.

Inspectez les bouches d’aération du tableau de bord pour vous assurer qu’elles sont intactes et fonctionnent correctement. Testez la direction du flux d’air et ajustez les bouches d’aération si nécessaire pour assurer une ventilation adéquate dans toute la cabine.

Les compartiments de rangement ou compartiments sur le tableau de bord doivent être propres et doivent fonctionner de manière fluide et sécurisée.

Odeurs

Écoutez votre nez si vous sentez quelque chose d'étrange, car cela peut être des signes révélateurs de fuites, de problèmes avec le système électrique, de moisissure ou de moisissure . Si vous sentez quelque chose de brûlé, cela pourrait signifier des problèmes électriques.

Si cela sent la moisissure, la voiture peut avoir été exposée à de fortes pluies ou à des inondations. Pour vérifier les problèmes d’humidité, un humidimètre comme l’ humidimètre numérique Performance Tools PTW89718 peut être un outil pratique.

Sous la capuche

Maintenant, ouvrez le capot et plongez au cœur du véhicule . Démarrez le moteur et écoutez attentivement tout bruit étrange. Comme Rich Bosch le mentionne dans la vidéo ci-dessus,

« Écoutez tout bruit, tout ce qui tic-tac, ou cogne, ou grince, ou couine. C'est un signe avant-coureur que cela va probablement vous coûter de l'argent.

Observez s’il y a des signes de fuites, de corrosion ou de composants desserrés. Vérifiez le niveau et l'état de l'huile, ainsi que les courroies et les durites.

Fluides

Vérifiez le liquide de transmission, le liquide de frein, le liquide de refroidissement et le liquide de direction assistée pour connaître les niveaux appropriés et les signes de contamination.

Le liquide de transmission doit être rose ou rouge et clair . Un liquide foncé ou ayant une odeur de brûlé peut indiquer un problème et doit être inspecté par un professionnel.

Le liquide de frein frais est généralement clair ou légèrement jaunâtre . Un liquide foncé ou trouble peut indiquer une contamination et doit être remplacé.

Le liquide de refroidissement doit être de couleur vive (généralement vert, rose ou orange) et exempt de débris ou de contamination par l'huile.

Le liquide de direction assistée doit être clair ou légèrement orange . Un liquide sombre ou trouble peut indiquer une contamination ou une dégradation.

Batterie

Inspectez les bornes de la batterie pour déceler toute corrosion et vérifiez l'âge et l'état de la batterie.

Mesurez la tension de la batterie à l'aide d'un multimètre . Assurez-vous d'éteindre le moteur avant de le faire. Selon le cabinet d'études JD Power :

« ... l'écran du multimètre devrait afficher une lecture de 12,2 à 12,6 volts (pleine charge). Cette plage de tension signifie que la batterie est en bon état pour démarrer le véhicule. Si la valeur mesurée est inférieure à 12,2 volts, la tension de repos de la batterie est faible, ce qui signifie qu'elle doit probablement être chargée ou remplacée.

Ensuite, effectuez un test de charge pour évaluer la capacité de la batterie à fournir de l'énergie sous charge. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un testeur de charge de batterie comme le testeur de charge de batterie ATD Tools 5488 100 Amp .

Un testeur de charge de batterie applique une charge à la batterie et mesure sa chute de tension. Une batterie saine doit maintenir sa tension sous charge. Si la tension chute de manière significative pendant le test, la batterie peut être faible ou en panne.

Système d'échappement

Recherchez des signes de rouille ou de dommages dans le système d'échappement, y compris le silencieux, le convertisseur catalytique et les tuyaux d'échappement .

Démarrez le moteur et observez la fumée d'échappement sortant du pot d'échappement. Idéalement, il devrait y avoir un minimum de fumée et elle devrait être claire ou légèrement translucide.

Une fumée excessive, surtout si elle est foncée, bleue ou noire, peut indiquer des problèmes de moteur, tels qu'une combustion d'huile, des fuites de liquide de refroidissement ou des problèmes de combustion de carburant.

Y a-t-il des odeurs ou des odeurs inhabituelles provenant de l'échappement ? Une forte odeur de gaz d'échappement à l'intérieur ou à l'extérieur de la voiture peut indiquer une fuite dans le système, ce qui peut être dangereux en raison de la présence de monoxyde de carbone.

Une odeur douce pourrait indiquer une fuite de liquide de refroidissement, tandis qu'une odeur de brûlé pourrait suggérer des fuites d'huile ou d'autres liquides.

Pendant que le moteur tourne, écoutez tout bruit inhabituel provenant du système d'échappement, tel que des cliquetis, des sifflements ou des claquements.

Ces bruits peuvent indiquer des composants desserrés ou endommagés, tels qu'un écran thermique desserré, un silencieux endommagé ou un collecteur d'échappement fissuré.

Inspectez le convertisseur catalytique pour détecter tout signe de détérioration. Recherchez des bosses, des fissures ou de la rouille sur le boîtier du convertisseur et voyez s'il est solidement monté sur le véhicule.

Un convertisseur catalytique défectueux peut entraîner une réduction des performances du moteur, une augmentation des émissions et déclencher le voyant de contrôle du moteur.

Inspectez soigneusement le système d’échappement pour détecter toute fuite visible ou fuite de gaz. Utilisez un morceau de papier ou de carton pour couvrir doucement le tuyau d'échappement momentanément tout en écoutant tout changement dans le bruit du moteur ou la sensation d'accumulation de pression.

Faites attention à ne pas toucher les composants chauds de l'échappement pour éviter les brûlures.

Lecteur OBD2

L'utilisation d'un lecteur On-Board Diagnostics II (OBD2) lors de l'achat d'une voiture d'occasion peut fournir des informations précieuses sur l'état du véhicule et peut vous aider à éviter d'éventuelles surprises ou des réparations coûteuses plus tard.

Un lecteur OBD2 peut analyser le système informatique de bord du véhicule à la recherche de codes d'anomalie de diagnostic (DTC). Ces codes indiquent des problèmes ou des dysfonctionnements spécifiques avec divers composants et systèmes, tels que le moteur, la transmission, les émissions, etc.

L'identification des DTC stockés peut vous alerter de problèmes potentiels pouvant nécessiter une enquête plus approfondie ou des réparations.

Inspection des suspensions

Une suspension saine garantit une conduite douce et stable, mais c'est un aspect crucial qui est souvent négligé.

Comme pour toutes les pièces automobiles mentionnées précédemment, commencez par inspecter visuellement les composants de la suspension. La corrosion et les fuites sont toujours de mauvais signes .

Vérifiez les amortisseurs ou les jambes de force pour déceler des fuites d'huile, car cela pourrait indiquer des composants usés.

Test de rebond

Ensuite, effectuez le test de rebond (alias test « rebond et arrêt ») en appuyant fermement sur chaque coin de la voiture et en relâchant.

Le véhicule doit rebondir en douceur, sans rebondissement excessif. S'il continue de rebondir ou s'il semble spongieux, il pourrait y avoir des amortisseurs ou des entretoises usés.

Direction et maniabilité

Faites un essai routier avec la voiture et observez sa réaction de direction et sa maniabilité. Prenez note de tout ce qui pourrait indiquer des problèmes de suspension ou d'alignement, tels que des vibrations, une traction d'un côté ou une instabilité.

Asseyez-vous sur le siège du conducteur et saisissez fermement le volant. Le volant doit être centré et droit , avec une déviation minimale d'un côté ou de l'autre.

Si le volant est décentré ou tordu, cela peut indiquer un désalignement ou des problèmes du système de direction.

Faites attention à l'effort nécessaire pour tourner le volant, surtout à basse vitesse et lors du stationnement.

Tournez le volant d'un côté à l'autre lorsque la voiture est garée ou à l'arrêt ; la direction doit être légère et réactive, avec un effort constant requis sur toute la plage de direction.

Si la direction semble inhabituellement lourde ou raide, cela peut indiquer un problème avec le système de direction assistée ou les composants de la direction .

Testez les freins en appliquant une pression ferme et constante sur la pédale de frein tout en conduisant à différentes vitesses.

La pédale de frein doit vibrer ou vibrer légèrement et la voiture doit s'arrêter en douceur et de manière contrôlée sans tirer d'un côté ni subir d'évanouissement ou de vibration excessif des freins.

Si la voiture tire d'un côté ou si les freins semblent spongieux ou ne répondent pas, cela peut indiquer des problèmes de freinage ou d'alignement .

Testeur de détection de capteur ABS

Comme mentionné précédemment, les voyants ABS déclenchés sur le tableau de bord peuvent indiquer des problèmes potentiels de sécurité et de performances de freinage.

Les capteurs ABS surveillent la vitesse des roues, détectent les changements de rotation des roues pendant le freinage et garantissent que le système ABS peut ajuster efficacement la pression de freinage si nécessaire pour éviter le blocage des roues. C’est là qu’interviennent les testeurs de détection de capteurs ABS.

Un testeur de capteur ABS se connecte au système ABS du véhicule et récupère les données de chaque capteur ABS pour évaluer leur fonctionnalité et leurs performances lorsque les roues tournent.

Si un testeur de capteur ABS ne détecte aucune anomalie pendant le processus de test de diagnostic, cela signifie généralement que les capteurs ABS et les composants associés d'une voiture fonctionnent correctement et que le véhicule a été bien entretenu.

Historique et documentation du véhicule

Apprenez à mieux connaître le véhicule en demandant ses dossiers d'entretien et son historique d'entretien.

Prenez note de son numéro d'identification du véhicule (VIN); il s'agit d'un code unique qui sert d'identifiant spécifique au véhicule et est utilisé pour l'immatriculation, le suivi des rappels, la couverture d'assurance et la vérification de l'historique.

Selon CARFAX Canada ,

« Assurez-vous que le numéro d'identification du véhicule (VIN) se trouve sur le côté droit du tableau de bord du véhicule lorsque vous regardez à travers le pare-brise depuis l'extérieur du véhicule. On le trouve également à l’intérieur de la porte côté conducteur, près de l’endroit où la porte se verrouille.

Inspection professionnelle

Enfin, si vous n'êtes toujours pas sûr de pouvoir effectuer l'inspection vous-même, envisagez de faire appel à un mécanicien professionnel pour effectuer une évaluation complète.

Un technicien qualifié peut identifier des problèmes potentiels qui peuvent ne pas être apparents à un œil non averti.

En utilisant cette liste de contrôle des voitures d’occasion comme guide et en vous équipant de quelques outils, vous pouvez effectuer une inspection beaucoup plus approfondie menant à une décision éclairée.

Les bons outils, au même endroit

L’achat d’un véhicule d’occasion est un investissement, alors pourquoi ne pas en tirer le meilleur parti en vous procurant les bons outils qui vous aideront à choisir le véhicule idéal et à en entretenir l’état ?

Visitez MPR Tools & Equipment et obtenez tout ce dont vous avez besoin auprès des meilleures marques de l’industrie automobile.

Nous offrons également un service client personnalisé, notre garantie du meilleur prix et les frais d'expédition sont à notre charge si vous commandez plus de 150 $ d'articles.

Bonne chasse aux voitures !

Sources:

https://www.goauto.ca/tools-resources/understanding-car-depreciation

https://mprtools.com/blogs/news/car-diagnostic-tools

https://mprtools.com/blogs/news/how-to-keep-your-car-rust-free

https://www.basilcars.com/check-tire-tread/

https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/how-to-test-a-car-battery-with-a-multimeter

https://www.carfax.ca/resource-centre/articles/how-to-inspect-your-cars-interior-and-exterior

https://mycardoeswhat.org/safety-features/anti-lock-braking-system/