{"title":"Outil ProMAXX","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eProMAXX Tool fabrique des kits d'extraction guidée pour les réparations que personne ne veut deviser, et ils sont fabriqués aux États-Unis. Un boulon de collecteur d'échappement cassé signifiait auparavant souder un écrou et espérer, ou démonter la culasse et l'envoyer à un atelier d'usinage. Ces kits fixent plutôt une plaque de guidage à la culasse, de sorte que le foret démarre au centre du boulon cassé et que le taraud suive droit. La gamme comprend des kits de réparation de collecteur par famille de moteurs, les kits réglables BULLIT® pour les modèles de boulons en ligne de quatre à douze cylindres, des extracteurs d'injecteurs de carburant et des extracteurs de moyeux de roulement de roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"promaxx-tool-uisx310pp-universal-in-line-pattern-broken-bolt-repair-kit-for-any-in-line-bolt-pattern-for-8mm-10mm-3-8-12mm-and-cummins-isx","title":"ProMAXX Tool UISX310PP Kit de réparation de boulons cassés universels en ligne, pour tout modèle de boulons en ligne pour 8 mm, 10 mm, 3\/8\", 12 mm et Cummins ISX","description":"\u003ch4\u003e Kit de réparation universel de boulons cassés en ligne, pour tout modèle de boulons en ligne de 8 mm, 10 mm, 3\/8\", 12 mm et Cummins ISX\u003c\/h4\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149279965497,"sku":"PMX-UISX310PP","price":1469.4,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/ProMAXX-Tool-UISX310PP-Universal-In-Line-Pattern-Broken-Bolt-Repair-Kit-for-Any-In-Line-Bolt-Pattern-for-8mm-10mm-38-12mm-and-Cummins-ISX.jpg?v=1746196853"},{"product_id":"promaxx-tool-tom450prop-tommy-wheel-bearing-hub-puller-removal-kit-with-rail-accessory-ford-subaru-combo","title":"ProMAXX Tool TOM450PROP Kit de retrait d'extracteur de moyeu de roulement de roue Tommy avec accessoire de rail : Ford\/Subaru Combo","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eL'extracteur de moyeu de roulement de roue TOMMY permet aux techniciens de retirer facilement les moyeux de roulement de roue les plus tenaces, sans avoir à retirer le bras de commande ou à utiliser un marteau. Cet outil de retrait de moyeu de roulement de roue est destiné à certains modèles Ford et Subaru. Également disponible dans un kit combiné Ford\/Subaru. TOMMY a été conçu pour gérer une plus grande puissance. Le rail TOMMY permet à l'outil d'atteindre son plein potentiel. L'ajout de l'accessoire d'amélioration Tommy Rail au très populaire extracteur de moyeu de roulement de roue ProMAXX TOMMY génère une puissance accrue, permettant aux techniciens automobiles de réduire les temps de retrait déjà raccourcis. Désormais, les techniciens peuvent obtenir une plus grande puissance de traction et des économies de coûts avec le kit combiné TOMMY Rail. Le rail TOMMY, fabriqué en aluminium américain solide, se fixe à l'extérieur de la bride de poussée inférieure, créant un lien puissant, ancrant la bride de roulement et TOMMY ensemble. Ce n'est un secret pour personne pourquoi la liaison à quatre barres a été développée pour les différentiels arrière automobiles hautes performances. Il a été conçu pour gérer une puissance plus élevée sur la piste et dans la rue. L'outil ProMAXX vient d'adapter cette technologie à TOMMY pour une meilleure gestion de la puissance, en particulier pour les amis des climats plus rudes où le sel de voirie accélère la corrosion entre la fusée en aluminium et le roulement à billes en acier. « TOMMY est l'outil supérieur pour retirer rapidement les moyeux de roulement de roue sans endommager le CV, la fusée ou créer le besoin d'un alignement coûteux. En ajoutant le rail TOMMY aux tiges de poussée triangulaires uniques du système d'outils et à l'assemblage robuste, Tommy gère facilement la puissance de traction supplémentaire pour laquelle il a été conçu.\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149288976697,"sku":"PMX-TOM450PROP","price":1427.34,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/The_Mechanics_ToolBox_1_9b343837-5a65-4f5e-8814-d15af7d2dcac.webp?v=1750917351"},{"product_id":"promaxx-tool-pdt250a-1-4-drive-highest-stability-adapter-for-ratchets-drills","title":"ProMAXX Tool PDT250A Adaptateur de stabilité la plus élevée à entraînement 1\/4\" pour cliquets et perceuses","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eL'adaptateur de foret fileté PowerDrive est un outil polyvalent qui se fixe sans effort à n'importe quel entraînement 1\/4\", vous permettant d'utiliser une large gamme de forets à tige filetée. Cet adaptateur assure une connexion sûre et fiable entre votre perceuse et le foret, minimisant tout risque de glissement ou d'oscillation. De plus, l'adaptateur de foret fileté PowerDrive bénéficie d'une conception compacte, qui vous offre une maniabilité et une précision maximales lors de vos tâches de perçage dans des espaces restreints.\u003cbr\u003e Au fil du temps, la taille des compartiments moteurs des automobiles a diminué, ce qui a créé des difficultés pour les techniciens. Pour résoudre ce problème, ProMAXX Tool a développé le PowerDRIVE, une solution innovante qui permet de percer dans des espaces restreints avec une précision exceptionnelle. \u003cbr\u003eLe kit de démarrage pour embout fileté à cliquet pour perceuse (PMXPDT250A) comprend le porte-embout PowerDrive et un foret au cobalt (PMXPSSC125). Cet accessoire unique en son genre peut être fixé à n'importe quel entraînement de 1\/4\" et est compatible avec les outils de foret à tige filetée. Le kit PowerDRIVE (PMXPDT250A) comprend un foret de précision au cobalt de 0,125\", et d'autres tailles sont disponibles. Les techniciens trouveront cet outil très utile, même en l'absence du ProKit de réparation du collecteur d'échappement.\u003cbr\u003e Tolérances plus précises et plus exactes que les mandrins de perçage traditionnels\u003cbr\u003e Accès amélioré aux zones étroites telles que les réparations du collecteur d'échappement qui se trouvent derrière la tour d'amortisseur des camions Ford et sous le pare-feu des GM\u003cbr\u003e Élimine le glissement du foret\u003cbr\u003e À propos - le poids et la moitié de la taille de l'adaptateur ProChuck (PMXPPC250)\u003cbr\u003e Le PMXPDT250A comprend un foret en cobalt fileté de 0,125\" (PMXPSSC125)\u003cbr\u003e ProRatchet (PMXPPR5260) en option\u003cbr\u003e Acier de fabrication américaine et fabrication artisanale américaine\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149300937017,"sku":"PMX-PDT250A","price":133.94,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/ProMAXX-Tool-PDT250A-14-Drive-Highest-Stability-Adapter-for-Ratchets-Drills.jpg?v=1746196998"},{"product_id":"promaxx-tool-p200pro-broken-exhaust-manifold-bolt-repair-kit-for-ford-6-7l-power-stroke","title":"ProMAXX Tool P200PRO Kit de réparation de boulons de collecteur d'échappement cassés pour Ford 6,7 L Power Stroke","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eLes kits de réparation de boulons cassés du collecteur d'échappement Ford 6,7 L Power Stroke se concentrent sur le temps de réservation économisé, le retour sur investissement et la productivité accrue. Avec la possibilité d'effectuer la réparation en seulement 15 minutes par boulon, les techniciens peuvent rationaliser leur flux de travail et effectuer plus de tâches en une journée. Les kits de réparation de boulons cassés du collecteur d'échappement pour moteurs Ford 6,7 L Power Stroke offrent une solution complète qui non seulement rend le processus de réparation considérablement plus rapide, mais génère également des retours positifs pour les ateliers de réparation. Le plus rapide — Bagues interchangeables avec fixations et capacité sans extracteur. Le plus simple — simple à boulonner et à effectuer la réparation. Le plus petit — s'adapte facilement aux zones d'accès restreintes. Le plus précis — précision de 0,001\", plat de 0,0001\". Polyvalent — Kit de réparation de filetage usiné CNC unique également disponible. Breveté et fabriqué aux États-Unis Comprend : ProPlate Payton (P200) | ProFasteners (PPF008500D) | ProBushing - PPB2125, PPB2188 | ProDrills -SSSC125T (3PK), SSSC188D (2PK) | ProTractor PPT188 | ProLube (PPL001) | ProCase\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149301231929,"sku":"PMX-P200PRO","price":578.38,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/ProMAXX-Tool-P200PRO-Broken-Exhaust-Manifold-Bolt-Repair-Kit-for-Ford-6_7L-Power-Stroke.jpg?v=1724596945"},{"product_id":"promaxx-tool-a200pro-exhaust-manifold-bolt-repair-kit-for-dodge-5-7-6-1l","title":"ProMAXX Tool A200PRO Kit de réparation de boulons de collecteur d'échappement pour Dodge 5,7\/6,1 L","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eLe kit de réparation de boulons de collecteur d'échappement Alan fournit non seulement l'outillage nécessaire pour percer facilement les boulons en titane des moteurs Dodge HEMI 5,7 L V8 et 6,1 L, mais il garantit également efficacité et fiabilité. ProMAXX Tool a soigneusement conçu cette solution pour éliminer les incertitudes et rendre le processus de réparation aussi simple que possible. Cela signifie que vous pouvez gagner un temps précieux et réduire le risque d'erreurs coûteuses. Facilite le retrait des boulons de collecteur d'échappement cassés sur les moteurs Dodge HEMI 5,7 L et 6,1 L. Il fonctionne sur les camionnettes Chrysler 300C, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, Ram et les modèles Dodge Challenger R\/T et Charger R\/T. C'est le plus petit et le plus fin disponible pour effectuer la réparation la plus rapide. Les bagues à visser exclusives de ProMAXX Tool, qui intègrent des angles d'accouplement exclusifs, une fois en place, ont l'alignement le plus précis avec la culasse. Conclusion : si vous ne pouvez pas obtenir le placement de trou le plus précis, pourquoi utiliser un outil ? Dodge utilise des goujons\/boulons en titane ultra-durs, ce qui les rend impossibles à souder et presque impossibles à percer. ProMAXX a résolu ce problème en incorporant les forets Platinum Tooling (Drill) de qualité supérieure qui peuvent percer non seulement le titane, mais aussi le bore et même l'acier ultra-résistant. Les kits ProMAXX intègrent des extracteurs non déformables de style écrou coulissant cannelés qui peuvent être utilisés dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cela déverrouille le reste cassé sans le pincer dans la culasse comme dans d'autres kits qui rendent votre réparation improductive. D'autres kits utilisent des pinces bon marché ou des bagues à ajustement glissant lâches. Boulonnez Alan dans n'importe quelle position avec les fixations de précision incluses pour fournir des résultats inégalés, répétables et prévisibles. Vous avez déjà subi une tentative de réparation ou une réparation ratée ? Pas de problème. Les trous de plaque plus grands des outils ProMAXX permettent l'utilisation d'un kit de réparation de filetage qui comprend des bagues, des embouts et des inserts en acier massif de qualité supérieure, contrairement au style à ressort, pour restaurer complètement la culasse à l'état d'usine. Comprend : ProPlate (PMXA200) | ProBushings (PMXPPB2125) | ProDrill Platinum Vertical Flute (PMXPLTV125) | ProTractor (ProKit uniquement PMXPPT125) | ProChuck et clé (PMXPPC250) | ProLube Cutting Fluid (PMXPPL001)\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149301297465,"sku":"PMX-A200PRO","price":506.53,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/ProMAXX-Tool-A200PRO-Exhaust-Manifold-Bolt-Repair-Kit-for-Dodge-5_76_1L.jpg?v=1724596952"},{"product_id":"promaxx-tool-rii200pro-exhaust-manifold-bolt-repair-kit-for-ford-4-6-5-4-6-8l-gas-6-0-6-4l-diesel","title":"ProMAXX Tool RII200PRO Kit de réparation de boulons de collecteur d'échappement pour Ford 4,6\/5,4\/6,8 L gaz et 6,0\/6,4 L diesel","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eLe Rocky II facilite le retrait des boulons de collecteur d'échappement cassés sur les moteurs Ford 4,6 L, 5,4 L, 6,8 L, Diesel 6,0 L et 6,4 L. Retirez les goujons de collecteur d'échappement cassés Ford Gas\/Diesel. Crown Victoria, Explorer, F-Series, Super. Le Rocky II facilite le retrait des boulons de collecteur d'échappement cassés sur les moteurs Ford 4,6 L, 5,4 L, 6,8 L, Diesel 6,0 L et 6,4 L. Ce kit de réparation de collecteur d'échappement Ford V8 et V10 est le plus petit et le plus fin disponible pour s'adapter derrière la tour d'amortisseur pour effectuer la réparation. Les bagues à visser exclusives de ProMaxx Tool qui intègrent des angles d'accouplement exclusifs qui, une fois en place, amènent la bague en alignement parfait avec la culasse. Il en résulte l'outil le plus précis et le plus précis du marché. D'autres kits utilisent des pinces peu coûteuses ou des bagues à glissement lâches. Le boulonnage du Rocky II Ford Gas 4,6 L, 5,4 L, 6,8 L\/Diesel 6,0 L, 6,4 L ProPlate dans n'importe quelle position avec les fixations de précision incluses fournit des résultats reproductibles et prévisibles inégalés. Vous avez déjà subi une tentative de réparation ou une réparation ratée ? Pas de problème. Les trous de plaque plus grands de ProMaxx Tools permettent l'utilisation d'un kit de réparation de filetage qui comprend des bagues, des embouts et des inserts en acier massif pour restaurer complètement la culasse à l'état d'usine. Clé du succès : Le plus rapide — Bagues interchangeables avec fixations et capacité sans extracteur. Le plus simple — simple à boulonner et à effectuer la réparation. Le plus petit — s'adapte facilement derrière la tour d'amortisseur. Le plus précis — précision de 0,001\", plat de 0,0001\". Polyvalent — Kit de réparation de filetage usiné CNC unique également disponible. Breveté et fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e ProPlate (PMXRII200) | ProFastners (PMXPPF008500D) (2PK) | ProBushing (PMXPPB2125) | ProBushing (PMXPPB2188) | ProBushing (PMXPPB2270) | ProBushing (PMXPPB2320) | ProDrill Gold (PMXSSSC125) | ProDrill Gold (PMXSSSC188) | ProDrill Gold (PMXPSSC266) | ProTap (PMXPPT0080125) | Adaptateur PowerDrive (PMXPD250) | Adaptateur de pince (PMXPSSADP125\/188) | Extracteur multi-cannelures (PMXPPT188) | Extracteur multi-cannelures (PMXPPP2250) | ProLube (PMXPPL01)\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149301363001,"sku":"PMX-RII200PRO","price":549.64,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/ProMAXX-Tool-RII200PRO-Exhaust-Manifold-Bolt-Repair-Kit-for-Ford-4_65_46_8L-Gas-6_06_4L-Diesel.jpg?v=1746197000"},{"product_id":"promaxx-tool-mii200pro-exhaust-manifold-bolt-repair-kit-for-gm-ls-1999-current-4-8-5-3-6-0-6-2l","title":"ProMAXX Tool MII200PRO Kit de réparation de boulons de collecteur d'échappement pour GM LS 1999 – actuel 4,8\/5,3\/6,0\/6,2 L","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eLes kits de réparation de boulons cassés du collecteur d'échappement GM 4.8, 5.3, 6.0, 6.2L se concentrent sur le temps de réservation économisé, le retour sur investissement et la productivité accrue. Avec la possibilité d'effectuer la réparation en seulement 15 minutes par boulon, les techniciens peuvent rationaliser leur flux de travail et effectuer plus de tâches en une journée. Les kits de réparation de boulons cassés du collecteur d'échappement pour moteurs GM 4.8, 5.3, 6.0, 6.2L offrent une solution complète qui non seulement accélère considérablement le processus de réparation, mais génère également des retours positifs pour les ateliers de réparation. Compatible avec : 1999 - 2013 : GM LS 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L et 6.2L 2014 - 2020 : GM 5.3L, 6.0L et 6.2L. Le Mikey II série 200 a été conçu pour augmenter la vitesse et réduire l'aggravation du retrait des goujons de montage de collecteur d'échappement cassés dans les moteurs GM LS 4,8 L, 5,3 L, 5,7 L, 6,0 L et 6,2 L V8 de 1999 à 2013 et les moteurs 5,3 L, 6,0 L et 6,2 L de 2014 à 2020. En utilisant des trous taraudés de 10 mm existants dans la tête et quatre bagues de perçage en acier trempé, le Mikey II offre un alignement précis pour une réparation rapide et facile. Le Mikey II offre rapidité, efficacité et précision maximale dans le perçage et l'assistance ultérieure dans le retrait de la partie restante d'un goujon de montage de collecteur d'échappement endommagé. Il n'est pas nécessaire d'utiliser un poinçon central pour marquer le goujon endommagé. Puisqu'il peut être monté dans l'une des huit orientations, en accédant à chaque goujon, l'instrument est à la fois polyvalent et universel.\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149302116665,"sku":"PMX-MII200PRO","price":722.07,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/ProMAXX-Tool-MII200PRO-Exhaust-Manifold-Bolt-Repair-Kit-for-GM-LS-1999-Current-4_85_36_06_2L.jpg?v=1724596960"},{"product_id":"promaxx-tool-trk200mstr-exhaust-manifold-thread-repair-kit-for-all-8mm-x-1-25mm-thread-pitch","title":"ProMAXX Tool TRK200MSTR Kit de réparation de filetage de collecteur d'échappement pour tous les pas de filetage de 8 mm x 1,25 mm","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eLe kit de réparation de filetage ProMAXX est un outil essentiel pour traiter les filetages dénudés ou endommagés de 8 mm x 1,25 mm. Avec ce kit, vous pouvez restaurer ces filetages à leur résistance et à leur fonctionnalité d'origine. Contrairement à d'autres options de réparation de filetage, telles que les inserts à ressort, ce kit va au-delà en incorporant des inserts en oxyde noir. Le kit comprend un outillage de précision de haute qualité, un ProBushing, des embouts d'outillage ProDrill Gold, un taraud et quatre inserts de 8 mm x 1,25. Les inserts sont spécialement conçus pour résister à des températures extrêmes sans compromettre leur résistance. Ne laissez pas les filetages dénudés ou endommagés vous ralentir - choisissez le kit de réparation de filetage ProMAXX et reprenez le travail en toute confiance. Principaux facteurs de réussite. Réparez facilement les filetages à l'état neuf. Outillage de précision de qualité atelier. Inserts en acier massif avec revêtement en oxyde noir. Fabriqué aux États-Unis Le kit comprend : embout d'outillage ProDrill Gold ; ProBushing ; ProTap ; Lot de 4 ProSert avec revêtement en oxyde noir.\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149302149433,"sku":"PMX-TRK200MSTR","price":331.6,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/ProMAXX-Tool-TRK200MSTR-Exhaust-Manifold-Thread-Repair-Kit-for-All-8mm-x-1_25mm-Thread-Pitch.jpg?v=1746197001"},{"product_id":"promaxx-tool-o200pro-ford-6-7l-diesel-power-stroke-fuel-injector-broken-bolt-repair-kit-nico-prokit","title":"ProMAXX Tool O200PRO Kit de réparation de boulon cassé pour injecteur de carburant diesel Power Stroke Ford 6,7 L - Nico Prokit","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eDécouvrez une solution révolutionnaire en matière de réparation de boulons cassés d'injecteur de carburant avec le kit de réparation de boulons de retenue d'injecteur de carburant Nico Ford 6,7 L Power Stroke. Conçu pour la vitesse et la précision, Nico transforme une réparation de près de 30 heures en une tâche d'environ 90 minutes.\u003cbr\u003e Idéal pour les réparations sur site, ce kit est une solution robuste pour les problèmes courants de boulons d'injecteurs de carburant cassés du Ford 6,7 L Power Stroke Diesel, offrant une réparation efficace, fiable et rapide.\u003cbr\u003e Défi\u003cbr\u003e :Comme les moteurs Ford 6,7 L Power Stroke vieillissent, le boulon de fixation de l'injecteur de carburant et la culasse en aluminium entraînent souvent la rupture des boulons de fixation de l'injecteur de carburant.\u003cbr\u003e Solution\u003cbr\u003e :Le PMXO200PRO est la solution ultime pour les réparations des boulons de maintien de l'injecteur de carburant Ford 6,7 L Power Stroke - il s'attaque efficacement aux problèmes de boulons de maintien de l'injecteur de carburant.\u003cbr\u003e Efficacité\u003cbr\u003e :Échangez une réparation de près de 30 heures contre une tâche d'environ 90 minutes. Nico est synonyme de rapidité, de précision et de minimisation des temps d'arrêt.\u003cbr\u003e Opération \u003cbr\u003e: Positionnez Nico dans le passage de l'injecteur de carburant, fixez la bride et retirez l'ancienne fixation - tout cela sur le camion. Le taraud de haute qualité inclus restaure les filetages à leur état d'origine, garantissant un ajustement précis.\u003cbr\u003e Alternative\u003cbr\u003e :Sans Nico, préparez-vous à un voyage intimidant : démontage de la cabine, déconnexion des systèmes électriques et de carburant, démontage de la culasse, puis attente dans la file d'attente de l'atelier d'usinage pendant 3 à 7 jours.\u003cbr\u003e Choix\u003cbr\u003e :Plus de 28 heures de retrait ou 90 minutes de réparation : l'efficacité de Nico est inégalée.\u003cbr\u003e Résultat\u003cbr\u003e :Nico facilite une réparation efficace, sur place et fiable, réduisant considérablement le délai de réparation conventionnel, ce qui en fait une solution de choix pour les problèmes courants de boulons d'injecteurs de carburant cassés du Ford 6.7L Power Stroke Diesel.\u003cbr\u003e Gagnez du temps et du travail\u003cbr\u003e Utilisation simple vs démontage compliqué\u003cbr\u003e Retour sur investissement immédiat\u003cbr\u003e Restaure à l'état neuf sans l'atelier d'usinage\u003cbr\u003e Le client reçoit son camion le jour même plutôt que la semaine prochaine\u003cbr\u003e Disponible avec des inserts optionnels pour des réparations plus importantes\u003cbr\u003e Breveté et fabriqué aux États-Unis\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149302214969,"sku":"PMX-O200PRO","price":840.1,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/ProMAXX-Tool-O200PRO-Ford-6_7L-Diesel-Power-Stroke-Fuel-Injector-Broken-Bolt-Repair-Kit-Nico-Prokit.jpg?v=1724596969"},{"product_id":"promaxx-tool-n200pro-ford-6-7l-power-stroke-diesel-egr-tube-broken-flange-bolt-repair-kit-nino-prokit","title":"ProMAXX Tool N200PRO Kit de réparation de boulons à bride cassée pour tube EGR diesel Power Stroke Ford 6,7 L - Nino Prokit","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eKit de réparation de recirculation des gaz d'échappement EGR pour Ford Power Stroke Diesel 6,7 L - Nino\u003cbr\u003e Le kit de réparation EGR (Nino) de ProMAXX Tool est le moyen le plus rapide et le plus efficace au monde pour réparer les boulons de montage de bride de tube EGR cassés - point final pour la réparation Power Stroke. Pourquoi perdre huit heures à démonter l'admission, le turbocompresseur et le collecteur d'échappement uniquement pour les remplacer au lieu d'environ 45 minutes pour les réparer ? Percez, taraudez, c'est fait !\u003cbr\u003e Nous avons conçu le kit EGR (Nino) pour éliminer la perte de temps inutile liée au retrait du collecteur d'admission, du turbocompresseur et enfin du collecteur d'échappement et le remplacer par le nouveau collecteur et réinstaller tous les composants ci-dessus, gaspillant ainsi huit heures de votre temps précieux. \u003cbr\u003eLe kit de réparation du tube EGR Nino utilise l'orifice du collecteur d'échappement pour le montage, ce qui constitue la méthode la plus précise pour apporter la précision de l'atelier d'usinage directement au camion. Cette conception garantit la relation la plus précise entre l'orifice d'échappement et les deux fixations de montage, reproduisant la technologie de fabrication d'origine. Obtenez une réparation diesel Powerstroke supérieure. Cela signifie PRÉCISION.\u003cbr\u003e Nous ne vous ferons pas risquer de casser un taraud de 6 mm en essayant de restaurer les filetages. Un insert robuste en acier massif de 12 mm avec un diamètre intérieur de 6 mm est inclus pour accepter la fixation OEM pour une réparation plus solide et meilleure que celle d'usine. Tout est fabriqué ici aux États-Unis. Cela signifie QUALITÉ.\u003cbr\u003e Alors que d’autres utilisent une approche bon marché avec des vis de réglage, un enregistrement imprécis sur le moulage extérieur brut et un montage moins stable, un meilleur investissement et un produit mieux conçu donneront naturellement de meilleurs résultats.\u003cbr\u003e La qualité, la productivité et la précision sont intégrées à chaque outil que nous fabriquons. Chez ProMAXX Tool, ce n'est pas seulement un slogan, c'est un mode de vie. \u003cbr\u003eComprend :\u003cbr\u003e Plaque Pro (N200A)\u003cbr\u003e 4 ProBushing (PMXPPB5125, PMXPPB5270, PMXPPB5420, PMXPPB5485)\u003cbr\u003e Lot de 3 outils ProDrill Gold (PMXSSSC125T)\u003cbr\u003e 2 forets ProDrill Platinum (PMXSSSC270, PMXSSSC420)\u003cbr\u003e ProTap (PMXPPT0120125)\u003cbr\u003e ProPin (PMXPPP2750)\u003cbr\u003e Inserts en acier ProSert (PMXPPS006B)\u003cbr\u003e Fluide de coupe ProLube (PMXPPL001)\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149302247737,"sku":"PMX-N200PRO","price":754.87,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/ProMAXX-Tool-N200PRO-Ford-6_7L-Power-Stroke-Diesel-EGR-Tube-Broken-Flange-Bolt-Repair-Kit-Nino-Prokit.jpg?v=1724596973"},{"product_id":"promaxx-tool-pwp200pro-ford-6-7l-power-stroke-fuel-injector-puller-with-air-hammer-powered-punch-slide-hammer-options-powerpull-prokit-plus","title":"ProMAXX Tool PWP200PRO Extracteur d'injecteur de carburant Ford 6,7 L Power Stroke avec options de perforateur\/marteau coulissant alimenté par marteau pneumatique - Powerpull Prokit Plus","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eRévolutionnez le retrait des injecteurs de carburant avec le kit d'extraction d'injecteurs de carburant PowerStroke Ford 6,7 L ProMAXX PowerPull. C'est le seul extracteur qui ne nécessite pas de temps inutile pour boulonner et dévisser la culasse. Le NOUVEAU kit de base d'extraction d'injecteur de carburant PowerPull (PMXPWP200BSE) et ProKit Plus (PMXPWP200PROP) sont conçus pour accueillir et utiliser un poinçon à marteau pneumatique pour un retrait rapide des injecteurs résistants et éliminer pratiquement le retrait de la culasse. L'intégration d'un poinçon à marteau pneumatique dans l'extracteur d'injecteur de carburant PowerStroke Ford 6,7 L est un véritable changement de jeu dans la technologie de retrait des injecteurs de carburant. Cet ajout innovant, avec sa force et sa précision, inaugure une nouvelle ère d'efficacité et de puissance en concentrant la force et la vibration harmonique du marteau pneumatique pour desserrer l'injecteur de carburant. Parce qu'il est usiné avec précision pour s'adapter à l'injecteur et non moulé, l'ajustement fait de la marche hors de l'injecteur tout en perdant la puissance de traction une chose du passé. Fabriqué avec fierté aux États-Unis, l'extracteur d'injecteur de carburant Ford 6,7 L Power Stroke est l'outil idéal pour les professionnels à la recherche d'une solution de retrait d'injecteur de carburant rapide et efficace. Clé de succès : gain de temps - Ne nécessite pas de temps inutile pour boulonner et dévisser la culasse. Le premier et le seul produit de ce type à accueillir un poinçon de 11\" alimenté par un marteau pneumatique (poinçon inclus). L'utilisation d'un poinçon alimenté par un marteau pneumatique augmente considérablement la puissance et la vitesse du processus de retrait de l'injecteur. L'extracteur d'injecteur de carburant PowerPull est conçu pour résister à la flexion, aux fissures et au déplacement hors centre. Fièrement fabriqué aux États-Unis. Comprend : Kit de levage (PMXPLF200K) | Capuchon de cric (PMXPFS100) | Coussin de levage (PMXPLP101) | Fourche (PMXPFK200) | Kit de marteau (PMXPHR100KIT) | Marteau (PMXPHR100) | Arbre (PMXPHS106) | Rondelle (PMXPPW375) | Écrou chromé (PMXPPN375) | Adaptateur 6,7 L (PMXPWA100).\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149302280505,"sku":"PMX-PWP200PRO","price":520.9,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/The_Mechanics_ToolBox_1_5253d883-d2bf-4daa-9a77-127dc991ed59.webp?v=1750917293"},{"product_id":"promaxx-tool-pdt266acc-powerdrive-accessory-pack-7-premium-threaded-drill-bits-multi-sizes-and-countersink","title":"ProMAXX Tool PDT266ACC Powerdrive Pack d'accessoires – 7 forets filetés de qualité supérieure multi-tailles et fraise","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eOutillage de qualité supérieure fabriqué aux États-Unis, de qualité industrielle, qui offre précision, qualité et productivité. Ces forets filetés sont tournés et non estampés. Ajustement exclusif supérieur par rapport à la soudure. Étant donné que les forets sont tournés en acier au cobalt, ils sont capables de couper dans des matériaux extrêmement durs, y compris le Rc. 55, ce qui représente DEUX FOIS la capacité de tout autre foret. Ces forets filetés complètent l'adaptateur PowerDrive (PMXPDT250) et fonctionnent avec d'autres perceuses qui acceptent les forets filetés.\u003cbr\u003e Ces forets filetés de qualité supérieure sont des outils de qualité d'atelier utilisés dans une variété d'applications où précision et productivité sont requises.\u003cbr\u003e Le problème avec la plupart des autres forets est qu'ils sont soudés ensemble et peuvent se desserrer dans le support et même se séparer lorsque la température du foret et du matériau à percer augmente. De plus, les forets typiques du marché sont limités par la dureté de l'acier qu'ils peuvent couper et la précision qu'ils ne parviennent pas à fournir.    \u003cbr\u003eLes forets ProMAXX PSSC sont dotés d'un ajustement exclusif dans le support, ce qui élimine la soudure peu coûteuse qui peut les délaminer et provoquer leur séparation. Étant donné que ces forets sont fabriqués en acier au cobalt, ils sont capables de couper des matériaux extrêmement durs, y compris le Rc. 55, ce qui représente DEUX FOIS la capacité de tout autre foret.\u003cbr\u003e Nous avons décidé de fabriquer les tailles et longueurs les plus courantes, mais nous sommes allés encore plus loin. Nous avons inclus un adaptateur pour que vous puissiez utiliser les embouts filetés dans n'importe quelle perceuse électrique ou pneumatique courante.\u003cbr\u003e Enfin, nous savons qu'un trou fraîchement percé peut créer une bavure lors de l'entrée du foret. Cette bavure peut être dangereuse et limiter la mise en place ultérieure d'une vis ou d'un rivet pop.\u003cbr\u003e Nous avons résolu ce problème en incluant un foret à chanfrein fileté pour éliminer les bavures et nettoyer le trou dans les applications incluant la préparation d'un taraud.  \u003cbr\u003eLe pack d'accessoires PowerDrive comprend sept embouts puissants de différentes tailles et longueurs, ainsi qu'une fraise. Le kit d'accessoires Plus est livré avec un adaptateur qui permet d'utiliser l'outillage à tige filetée dans un mandrin de perçage traditionnel. Le PowerDrive offre également des tolérances précises, ce qui permet un perçage plus précis qu'une perceuse portative à trois mors et un mandrin.\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149302313273,"sku":"PMX-PDT266ACC","price":251.42,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/ProMAXX-Tool-PDT266ACC-Powerdrive-Accessory-Pack-7-Premium-Threaded-Drill-Bits-Multi-Sizes-and-Countersink.jpg?v=1746197002"},{"product_id":"promaxx-tool-pwt220pro-powertech-set-charlie-ford-gas-diesel-dodge-gm-gas-exhaust-manifold-repair-covers-20-engines","title":"ProMAXX Tool PWT220PRO Powertech Set - Charlie - Réparation du collecteur d'échappement à gaz Ford \u0026amp; Diesel \/ Dodge \u0026amp; GM, couvre 20 moteurs","description":"\u003cp class=\"h4\"\u003eKit Power Tech CHARLIE : Réparation de boulons de collecteur d'échappement pour Ford 4,6 L, 5,4 L V8 et 6,8 L V10 essence, 6,0 L, 6,4 L Diesel ; Dodge 5,7 L et 6,1 L ; GM 1999-2013 : LS 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L, GM 2014-actuel : 5,3 L, 6,0 L et 6,2 L. Grâce à l'outillage partagé, un kit répare 20 moteurs différents. Trois plaques de guidage de gabarit populaires sont incluses, une pour chacun de ces moteurs Ford, GM et CDJR. Charlie prend le kit Bravo et ajoute la possibilité de réparer les nouveaux moteurs GM LS 2014-2020. En mettant l'accent sur le temps de réservation économisé, le retour sur investissement et l'augmentation de la productivité, les techniciens expérimentés peuvent suivre les instructions fournies et utiliser ce kit pour réparer le boulon du collecteur d'échappement cassé en environ 15 minutes par boulon. PowerTech Set - Charlie est le dernier kit de réparation de collecteur d'échappement (EMR). Un kit répare 20 moteurs. Nous avons ajouté le tout nouvel adaptateur PowerDrive pour les zones d'accès limité, l'outillage de qualité atelier pour les réparations sans extracteur et le ProTap pour restaurer les filetages à leur état d'usine. Qu'ajoute PowerTech Set - Charlie ? Charlie prend le kit Bravo et ajoute la possibilité de faire des moteurs GM LS 2014-2020 plus récents.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eAllons-y : Ford 4,6 L, 5,4 L V8 et 6,8 L V10 à essence, 6,0 L, 6,4 L Diesel | Dodge 5,7 L et 6,1 L | GM 1999-2013 : LS 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L | GM 2014-Actuel : 5,3 L, 6,0 L et 6,2 L\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Plus de couverture moteur que tout autre fournisseur EMR. Le PowerTech Set - Charlie comprend la nouvelle génération de la série IV 200, qui sont les plaques EMR les plus petites et les plus fines disponibles. Derrière la tour d'amortisseur, le pare-feu et à peu près partout ailleurs, nous éliminons les tracas et remettons la facilité. Pas assez ? Nous avons des kits d'outils pour plus de 30 moteurs différents. Découvrez 18 autres plaques qui peuvent être ajoutées et qui partagent le même outillage, ce qui en fait le package le plus économique du marché. Clé de succès : outillage partagé. Sans extracteur — Percer, percer, tarauder. Le plus rapide — bagues interchangeables avec fixations et bagues. Le plus simple — simple à boulonner et à effectuer la réparation. Le plus petit — s'adapte facilement derrière la tour d'amortisseur. Le plus précis — précision de 0,001\" conçue, plat de 0,0001\". Outillage de qualité atelier. Breveté et fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e 3 plaques (PMXRII200, PMXMII200, PMXA200) | 4 ProBushings (PMXPPB2125, PMXPPB2188, PMXPPB2266, PMXPPB2320) | 3 forets (PMXPSSC125-STD, PMXPSSC188-STD, PMXPSSC266-pour la préparation des filetages de chasse) | Pro Tap (PMXPPT008 - pour le chasse-filet) | Adaptateur PowerDrive - Capacités d'accès limitées (PMXPDT250) | Filetage d'adaptateur - Conversion pour utilisation sur perceuse standard (PMXPSSCADPTR) | Extracteur ProTractor (PMXPPT188) | ProLube - Fluide de perçage\/taraudage (PMXPPL001) | ProFastener - Acier inoxydable de précision (PMXPPF008-500)\u003c\/p\u003e","brand":"ProMAXX Tool","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48149302378809,"sku":"PMX-PWT220PRO","price":1177.79,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/files\/ProMAXX-Tool-PWT220PRO-Powertech-Set-Charlie-Ford-Gas-Diesel-Dodge-GM-Gas-Exhaust-Manifold-Repair-Covers-20-Engines.jpg?v=1724596982"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0145\/2333\/4742\/collections\/AI_IMAGES_1080X1080_29.png?v=1788474185","url":"https:\/\/mprtools.com\/fr\/collections\/promaxx-tool.oembed?page=2","provider":"MPR Tools \u0026 Equipment","version":"1.0","type":"link"}